Historia, Rutas, Ganadores, Precios y Consejos

El Rally Caminos del Inka es la competición de rally más emblemática de Perú, una travesía anual que desde 1966 desafía automovilistas en una ruta de alto impacto cultural y paisajístico. Organizada por el Automóvil Club Peruano (ACP), esta carrera atraviesa ciudades del sur andino como Cusco, Ayacucho y Arequipa, sobrelegando caminos antiguos del Qhapaq Ñan, y combina velocidad, resistencia y patrimonio. Se ha convertido en un símbolo nacional de la pasión por el automovilismo y la cultura andina.

Historia del Rally Caminos del Inka

La primera edición se realizó en 1966 entre Lima, Huancayo, Ayacucho, Cusco y Arequipa, con una distancia de 2,695 km . Fue concebido por Román Alzamora, del ACP, como una competencia que uniera los Andes y mostrara la pericia del automovilismo peruano . Con los años, se reinventó: cambios de trazo, inclusión de etapas en Puno y modificaciones en itinerarios para adaptarse a la infraestructura vial . En 2014 fue declarado Patrimonio Cultural de la Nación (UNESCO).

Ganadores de los últimos 30 años (1994–2023)

A continuación, el palmarés desde 1994 hasta 2023 (ediciones disputadas):

• 1994 – Raúl Orlandini Dibós / Óscar Dávila – Nissan Silvia

• 1995 – Luis Alayza de Losada / Ive Bromberg – Nissan Silvia

• 1996 – Óscar Dufour / Ricardo Tovar – Suzuki Vitara

• 1997 – Ramón Ferreyros / Gonzalo Sáenz – Peugeot 306

• 1998 – Ernesto Jochamowitz / Luis M.Soto – Ford Escort Gr A

• 1999 – Mismos pilotos con Ford Escort WRC

• 2000 – Eduardo Dibós Silva / Gustavo Medina – Toyota Celica

• 2001 – Misma tripulación (Toyota Celica)

• 2002 – Eduardo Dibós Silva / Ive Bromberg – Toyota Celica

• 2003 – Raúl Orlandini Dibós / Juan P. Cilloniz – Mitsubishi Lancer

• 2004 – Luis Alayza de Losada / L. Alayza Freundt – Subaru Forester

• 2005 – Raúl Orlandini Dibós / Ive Bromberg – Mitsubishi Lancer

• 2006 – César Cataño / José L. Tommasini – Mitsubishi Lancer

• 2007 – Ernesto Jochamowitz / Gustavo Medina – Mitsubishi Outlander

• 2008 – Roberto Pardo / Giampier Giachetti – Subaru Impreza

• 2009 – Nicolás Fuchs / Juan P. Cilloniz – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2010 – Raúl Orlandini Griswold / Diego Zuloaga – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2011 – Misma dupla (Raúl Orlandini / J.P. Cilloniz)

• 2012 – Nicolás Fuchs / Ive Bromberg – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2013 – Richard Palomino / José M. Rodríguez – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2014 – José L. Tommasini / J.P. Cilloniz – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2015 – Mismos pilotos (Tommasini / Cilloniz)

• 2016 – John Navarro G. / Raúl Orlandini – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2017 – Raúl Orlandini Griswold / John Navarro G. – Mitsubishi Lancer Evo IX

• 2018 – Richard Palomino / Augusto Larrea – Mitsubishi Evo X

• 2019 – Luis Alayza Freundt / Carlos Ganoza – Toyota GT86

• 2020 – No se disputó (COVID‑19

• 2021 – Josue Regal / Ramiro Cyzneti – Peugeot 207 GTI

• 2022 – Ronmel Palomino / Guillermo Sierra – Toyota Yaris N5

• 2023 – Nicolás Fuchs / Fernando Mussano – Ford Fiesta Rally3

Cómo participar y precios estimados

• Inscripción de competidor: entre 3,000 – 5,000 USD según categoría.

• Espectador local: gratuito en zonas abiertas.

• Paquetes turísticos (traslados, alojamiento, acceso VIP): desde 500 USD por persona.

Actividades durante el rally

• Visitar etapas como el Super Prime, en Lima o Huancayo.

• Combinar con turismo en Cusco, Machu Picchu, Valle Sagrado y el Cañón del Colca.

Alojamiento recomendado

Gastronomía local

• Platos típicos cusqueños/ayacuchanos: chiriuchu, pachamanca, sopa de quinua.

• Arequipa: rocoto relleno, adobo, chupe.

• Precios: menús desde 10–15 USD; restaurantes premium 20–30 USD.

Consejos viajeros

• Reservar con anticipación, especialmente hoteles en Cusco.

• Acclimatarse por lo menos un día antes si vas a altitudes elevadas.

• Contratar transporte o agencia especializada.

• Respetar zonas de seguridad y señalización en etapas.